通知公告:
首页  >  新闻中心  >  公司新闻

新闻中心

服务中心

预约热线 TEL:0551-63892300

公司新闻

关注|轻卡国五-市场重新洗牌+企业研发比拼

文字:[大][中][小] 发布时间:2017-3-15  浏览次数:411

转载自 2017-02-09 “思为科Cvept

市场格局将重新洗牌

    2017年是轻卡产品与市场转型之年。国五和国六排放标准分别于今年和2020年正式开始实施,这将使发动机成本上涨,整车成本也将会随之提高。未来,个别轻卡企业将有被淘汰出局的可能,轻卡市场的格局会重新洗牌。

    整车排放水平与发动机的技术水平密切相关。轻卡行业的领先企业,如北汽福田、江淮、江铃等,产品的排放水平从国三升级到国四,再到此前的东部11省实施国五,其销量一直稳居行业前列,这与他们拥有发动机自供有很大关系。全国实施国五排放标准,会使轻卡主流企业的市场份额进一步提高,市场集中度上升,排位在后面的轻卡企业生存将更加困难。国五排放标准实施将刺激轻卡市场从低端经济型向大吨位、动力强劲的高端车型转变。

企业比拼研发实力

     国五排放标准的实施导致轻卡成本增加、价位提高,中高端产品的性价比上升,低端产品的性价比下降。比如,国四高端轻卡的价格是6万元,升级国五之后价格上涨5000元;国四低端轻卡价格是4万元,升级国五之后价格上涨1万多元。轻卡主要用于物流运输市场。对于物流企业来说,成本、出勤率、车辆质量影响其综合盈利水平。可以想见,国五排放标准实施,会促进高端品牌的市场集中度上升。

    201711日起,国家取消低速货车产品公告,也就是说,在机动车排放标准方面再也没有例外,所有车辆都必须符合国五排放标准。这就使得传统动力轻卡领域出现往“两头”走的趋势,一个是往高端发展,一个是转向低价格的小型轻卡。

    此外,随着排放标准逐步加严,一个新的轻卡细分市场会产生、壮大。下一阶段,新能源轻卡组成的产品阵容将出现在市场。随着国五、国六排放标准的实施,一些需要外购发动机的轻卡企业在传统领域压力太大,突破无力,很可能转向新能源轻卡市场,生产纯电动轻卡。